| Saunders-Roe Saro Princess | Dieser Text beschreibt Saunders-Roe Saro Princess.
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Saunders-Roe Saro Princess ArtikelDie Saunders-Roe Saro Princess war das größte Flugboot, das je gebaut wurde. Unmittelbar nachdem Zweiten Weltkrieg wurde mit der Entwicklung begonnen. Schwierigkeiten mit den Triebwerken verzögerten den Erstflug bis August 1952, bis zur Einstellung des Projekts wurden sie nicht behoben. Um die benötigten zehn Triebwerke überhaupt in dem Tragflügel unterzukriegen, hat man acht davon gekoppelt (d. h. dass zwei Triebwerke einen Propeller antrieben); diese Technologie war bei praktisch allen derartigen Versuchen (siehe Heinkel He 177 oder Brabazon) nicht in den Griff zu kriegen.
Aufgrund der Überschreitung des Etats von drei auf elf Millionen Pfund, anderen technischen Schwierigkeiten wie zu dem Beispiel Problemen mit der geschwindigkeitsabhängigen Servosteuerung und der Tatsache, dass die Zukunft in der Zivilluftfahrt den landgestützten Passagierjets gehören würde, verlor BOAC jegliches Interesse an dem Projekt.
Angeblich trat die US-Navy mit der Idee an Saunders-Roe heran, eine der Princess mit einem Atomreaktor von General Electric auszurüsten. Dies wurde aber nie verwirklicht.
Es wurden insgesamt drei Exemplare gebaut; die letzte Princess wurde 1967 abgewrackt.
Buch-Tipp: Buckingham Palace Ein spannender Blick hinter die Kulissen des Buckingham Palace "Elizabeth hat eingeladen, genauer, Elizabeth Alexandra Maria Windsor, Königin von Gottes Gnaden des Vereinigten Königreichs von Großbritannien und Nordirland und ihrer anderen Reiche und Gebiete, Haupt des Commonwealth und Verteidigerin des Glaubens.
Alle waren ihrer Einladung gefolgt,... |
| Saro Princess:
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| Kenngröße
| Daten
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| Länge | 42,10 m
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| Flügelspannweite | 66,90 m
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| Antrieb
| 10 Bristol Proteus 600 Turboproptriebwerke mit je 3.245 WPS
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| Höchstgeschwindigkeit | 579 km/h
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| Fluggewicht | 156.492 kg
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| Kapazität | 105 Passagiere
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